Setra is a bus brand with long history, but in Estonian bus construction history it has rarely been mentioned. The engineering skills of Otto Kässbohrer have not been valued highly enough and many do not know the invention stories of the framework and back engine.
Setra on pika ajalooga bussimark, kuid meie mail ei ole see seni bussiehituse ajaloos märkimist leidnud. Otto Kässbohreri inseneriosavust ei ole osatud piisavalt hinnata ja paljudele on seni teadmata kandevkere ja tagamootori leiutamislood.
Setra – это автобусная марка с длинной историей, но мы не нашли упоминания об этом в автобусной истории. Инженерные умения Отто Кассборера не были оценены по достоинству, и для многих и по сей день история изобретения несущего кузова и расположенного сзади мотора остается неизвестной. По мнению нескольких ведущих «автобусоведов», это лучший автобус в мире, и мы захотели узнать, так ли это на самом деле. Поэтому мы и выбрали из списка нуждающихся в ремонте автобусов именно SetraS80.
According to many leading bus-scientists, it is the best bus in the world, and we were keen to know if it really was. Thus, Setra S80 was the next in the line of old buses to be renovated.
Mitmete juhtivate bussioloogide arvates on tegu maailma parima bussiga ja meie tahtsime teada, kas see ikka on nii. Sestap võtsimegi vanade busside kordategemise nimekirjast ette just Setra S80. See buss on kord juba SEBE Võru töökojas, kohe peale maaletoomist, uuenduskuuri läbinud ja saanud selga valge rüü, hiljem sai otsustatud lahendada asja algupärases võtmes. Nimelt oli see sama Setra väljunud tehaseväravaist sinisena ja sinise värvilahenduse sai see buss ka Buslandi töökojas Kosel.
Однажды этот автобус уже побывал в мастерской SEBE в Выру, сразу после привоза в страну, где прошел курс обновления и получил белую мантию, но позже было решено вернуть все к первоначальному виду. А именно, этот автобус Setra выехал из ворот завода синим, и синему цвету он вернулся в мастерской Busland в Козе.
This bus had already been renovated once – right after its arrival it received a new coat of white paint at the SEBE workshop in Võru. Later we decided to make it look more authentic. Namely, this Setra had originally been blue and so, at the Busland workshop in Kose, it got itself a nice blue coat once again.
